Hva skjer hvis AdBlue går tom?

Bilen varsler i god tid, men hvis tanken går helt tom, vil den av lovpålagte hensyn nekte å starte neste gang du slår den av. Du må da etterfylle AdBlue før bilen starter igjen. Det er ikke en feil, men en innebygd sperre.

Kan jeg fylle AdBlue selv?

Ja, det er enkelt. Tanken har som regel et eget blått lokk. Du kan etterfylle med kanne fra butikken eller på pumper som tilbyr AdBlue. Bruk kun godkjent væske, og tørk bort søl, siden det kan etterlate hvite avleiringer.

Hvor mye AdBlue bruker bilen?

Forbruket varierer med kjørestil og last, men ligger ofte rundt én til halvannen liter per 100 mil. Mye tung kjøring og høy fart øker forbruket. Bilen viser nivået og varsler i god tid før du må etterfylle.

◣ Ordbok · Motor og drivstoff

AdBlue

SCR / urealøsning

En klar væske av urea og vann som sprøytes inn i eksosen på mange dieselbiler for å redusere NOx-utslipp, kalt SCR-systemet. Den fylles på en egen tank. Går AdBlue tom, varsler bilen, og til slutt kan den nekte å starte til du har etterfylt.

Mer om eksosanlegg →

AdBlue er en del av SCR-systemet (Selective Catalytic Reduction) som mange nyere dieselbiler bruker for å oppfylle strenge utslippskrav. Væsken, som består av cirka 32,5 prosent urea og resten avionisert vann, sprøytes inn i den varme eksosen. Der spaltes den til ammoniakk, som i en egen katalysator omdanner skadelige nitrogenoksider (NOx) til harmløst nitrogen og vanndamp.

Påfylling og forbruk

AdBlue fylles på en egen tank, som regel med blå lokk, atskilt fra dieseltanken. Forbruket varierer med kjørestil og last, men ligger ofte rundt én til halvannen liter per 100 mil. Bilen varsler i god tid når nivået blir lavt.

Du kan etterfylle selv med kanne eller på pumper som tilbyr AdBlue
Søl tørkes bort raskt; væsken kan etterlate hvite avleiringer
Bruk kun godkjent AdBlue, ikke vann eller andre væsker i tanken

Hva skjer hvis tanken går tom

Går AdBlue helt tom, vil bilen til slutt nekte å starte når den er slått av, av lovpålagte hensyn. Dette er ikke en feil, men en innebygd sperre for å hindre kjøring med for høye utslipp. Får du varsel, bør du derfor etterfylle før det blir kritisk. Feil kan også oppstå i selve SCR-systemet, for eksempel i pumpe, dyse eller NOx-sensor, og gir da motorlampe og noen ganger reduksjon av effekt. Slike feil bør utbedres på verksted, siden de påvirker både utslipp og EU-kontroll.

Ofte stilte spørsmål

AdBlue — kort sagt

Hva skjer hvis AdBlue går tom?: Bilen varsler i god tid, men hvis tanken går helt tom, vil den av lovpålagte hensyn nekte å starte neste gang du slår den av. Du må da etterfylle AdBlue før bilen starter igjen. Det er ikke en feil, men en innebygd sperre.
Kan jeg fylle AdBlue selv?: Ja, det er enkelt. Tanken har som regel et eget blått lokk. Du kan etterfylle med kanne fra butikken eller på pumper som tilbyr AdBlue. Bruk kun godkjent væske, og tørk bort søl, siden det kan etterlate hvite avleiringer.
Hvor mye AdBlue bruker bilen?: Forbruket varierer med kjørestil og last, men ligger ofte rundt én til halvannen liter per 100 mil. Mye tung kjøring og høy fart øker forbruket. Bilen viser nivået og varsler i god tid før du må etterfylle.

Relaterte begreper

Partikkelfilter

Et filter i eksosanlegget som fanger opp sotpartikler fra dieselmotoren. Filteret renser seg selv ved å brenne bort soten under kjøring, kalt regenerering. Mye korte turer gjør at det tetter seg, gir kraftløshet og varsellampe, og kan kreve tvangsrens på verksted.

EGR-ventil

En ventil som leder en del av eksosen tilbake inn i motoren for å senke forbrenningstemperaturen og redusere utslipp av NOx. Den setter seg lett igjen med sot, særlig på diesel. En tett EGR-ventil gir ujevn gange, kraftløshet og tenner gjerne motorlampen.

Common rail

Et innsprøytningssystem på moderne dieselmotorer der drivstoffet holdes under høyt trykk i et felles rør og sprøytes presist inn i hver sylinder. Det gir lavere forbruk, mindre støy og lavere utslipp. Feil på injektorer eller høytrykkspumpe kan gi kraftløshet og kostbar reparasjon.

Lambda-sonde

En sensor i eksosen som måler oksygeninnholdet og forteller motorstyringen om blandingen av drivstoff og luft er riktig. Da kan motoren justere for lavest mulig forbruk og utslipp. En slitt lambda-sonde gir høyere forbruk, dårligere gange og tenner ofte motorlampen.

← Hele ordboken

Trenger du hjelp?