Mange biler har en knapp for å redusere eller slå av ESP, for eksempel ved kjøring i dyp snø eller på løst underlag der litt hjulspinn hjelper. I normal kjøring bør systemet alltid være på – det er en av bilens viktigste sikkerhetsfunksjoner.

Hva er forskjellen på ABS og ESP?

ABS hindrer hjulene i å låse seg når du bremser, slik at du beholder styringen. ESP går lenger og hindrer at bilen skrenser i svinger ved å bremse enkelthjul og kutte motorkraft. ESP bruker mye av den samme sensorteknikken som ABS.

◣ Ordbok · Kontroll og sikkerhet

ESP / ESC

Elektronisk stabilitetskontroll (Electronic Stability Program/Control)

Et antiskrenssystem som griper inn hvis bilen begynner å skli i en sving. Det bremser enkelthjul automatisk og kan kutte motorkraft for å holde bilen på rett kurs. Systemet er påbudt på nyere biler og er en av de viktigste sikkerhetsfunksjonene.

Hva ESP/ESC gjør

ESP (Electronic Stability Program), også kalt ESC, er et antiskrenssystem som hjelper deg å holde bilen på rett kurs. Sensorer måler rattvinkel, girfart og bilens faktiske bevegelse mange ganger i sekundet. Oppdager systemet at bilen er på vei til å understyre eller overstyre i en sving, bremser det enkelthjul automatisk og kan redusere motorkraften for å rette opp kursen – ofte før føreren selv rekker å reagere.

Systemet bygger videre på ABS og antispinn, og er en av de viktigste sikkerhetsfunksjonene i moderne biler. Det er påbudt på nye personbiler.

Symptomer på feil

ESP-lampen lyser fast i stedet for å blinke kort ved utløsning
Systemet griper ikke inn ved glatt føre
Feilkode lagres og hentes ut ved feilsøking
Vanlige årsaker: defekt hjulsensor, rattvinkel-sensor eller feil i bremsesystemet

Et blinkende ESP-symbol under kjøring er derimot normalt – det betyr bare at systemet jobber akkurat da.

Når bør det sjekkes?

Lyser stabilitetslampen konstant, er funksjonen som regel satt ut av drift, og bilen mister en viktig sikkerhetsmargin. Da bør den til feilsøking snart, både for sikkerheten og for EU-kontrollen. Fordi ESP deler sensorer med ABS og bremsene, lønner det seg å la verkstedet vurdere hele systemet under ett. Mange feil skyldes en enkelt sensor og er rimelige å rette.

Ofte stilte spørsmål

ESP / ESC — kort sagt

Kan jeg slå av ESP?: Mange biler har en knapp for å redusere eller slå av ESP, for eksempel ved kjøring i dyp snø eller på løst underlag der litt hjulspinn hjelper. I normal kjøring bør systemet alltid være på – det er en av bilens viktigste sikkerhetsfunksjoner.
Hva er forskjellen på ABS og ESP?: ABS hindrer hjulene i å låse seg når du bremser, slik at du beholder styringen. ESP går lenger og hindrer at bilen skrenser i svinger ved å bremse enkelthjul og kutte motorkraft. ESP bruker mye av den samme sensorteknikken som ABS.

Relaterte begreper

ABS

Et system som hindrer hjulene i å låse seg når du bremser hardt. Det pumper bremsene mange ganger i sekundet, så du beholder styringen og kan svinge unna hindringer. Lyser ABS-lampen, virker systemet kanskje ikke, og bilen bør sjekkes.

Kollisjonspute

En pute som blåses opp på brøkdeler av et sekund ved kollisjon og demper støtet mot hode og kropp. Bilen har flere, blant annet i ratt og dashbord. Lyser airbag-lampen, kan en eller flere puter være ute av funksjon og bør kontrolleres.

Feilkode

En kode bilens datamaskin lagrer når den oppdager en feil, for eksempel P0420. Verkstedet leser den ut med diagnoseutstyr for å finne hvilket system som svikter. En feilkode peker på et område, ikke alltid den eksakte delen, så videre feilsøking er ofte nødvendig.

← Hele ordboken

Trenger du hjelp?