Oksygensensor
En sensor i eksosen som måler oksygeninnholdet og forteller motorstyringen om blandingen av drivstoff og luft er riktig. Da kan motoren justere for lavest mulig forbruk og utslipp. En slitt lambda-sonde gir høyere forbruk, dårligere gange og tenner ofte motorlampen.
Mer om feilsøking →Lambda-sonden er motorstyringens viktigste verktøy for å holde forbrenningen optimal. Ved å måle hvor mye oksygen som er igjen i eksosen, forteller den om blandingen av drivstoff og luft er for fet eller for mager. Motorstyringen justerer da innsprøytningen kontinuerlig, slik at forbruk og utslipp holdes lavest mulig og katalysatoren jobber effektivt.
De fleste biler har minst to lambda-sonder: én før katalysatoren som regulerer blandingen, og én etter som overvåker at katalysatoren renser som den skal. Sondene blir varme under drift og er utsatt for slitasje over mange tusen mil.
En defekt eller treg lambda-sonde gir typisk:
Lambda-sonden har ikke et fast byttintervall, men svekkes gradvis og byttes når feilsøking peker på den. På de fleste biler er det en relativt overkommelig jobb, men tilgangen varierer etter modell. Fordi en slitt sonde påvirker både økonomi og miljø, lønner det seg å få den kontrollert ved feilsøking om du mistenker økt forbruk. Merk at en feilkode på lambda noen ganger skyldes en luftlekkasje eller annen motorfeil, ikke selve sonden, så verkstedet bør verifisere før bytte.
Beskriv kort hva du trenger, så matcher vi deg med inntil tre leverandører i ditt område. Gratis og uforpliktende.
🔒 Personvernet ditt ivaretas: Vi behandler all data etter personvernforordningen (GDPR).
