Når må registerreima byttes?

Intervallet varierer fra bil til bil, vanligvis mellom 60 000 og 160 000 km eller hvert 5.–8. år, avhengig av hva som kommer først. Sjekk bilens servicehefte eller spør verkstedet om akkurat din modell. Alder teller like mye som kilometer, fordi gummien tørker ut og blir sprø over tid selv om du kjører lite.

Hva skjer hvis registerreima ryker?

På de fleste moderne motorer fører en sprukket registerreim til at ventiler og stempler kolliderer. Resultatet er ofte omfattende motorskade som kan koste 30 000–80 000 kr eller mer å reparere. Et planlagt reimbytte er billig forsikring sammenlignet med et motorhavari, så det er aldri verdt å utsette når intervallet nås.

Bør jeg bytte vannpumpen samtidig?

Ja, hvis vannpumpen drives av registerreima. Den slites i samme takt, og siden verkstedet allerede har demontert området, sparer du en hel ny arbeidsjobb ved å bytte den samtidig. Merkostnaden for selve pumpa er liten i forhold til arbeidet, derfor anbefaler de fleste verksteder å gjøre begge deler under ett.

Hva er forskjellen på registerreim og registerkjede?

En registerreim er av gummi og har et fast byttetervall. Et registerkjede er av metall og er ment å vare bilens levetid, men kan likevel slites og strekkes, særlig på enkelte motorer. Kjedebytte er dyrere og mer arbeidskrevende. Sjekk hvilken løsning bilen din har, så vet du hva du må planlegge for.

Kan jeg kjøre videre hvis intervallet er passert?

Det frarådes sterkt. Når intervallet er passert, øker risikoen for brudd for hver kjørte mil, og et brudd kommer uten forvarsel. Konsekvensen er som regel motorhavari. Har du nettopp kjøpt en bruktbil uten dokumentert reimbytte, bør du få det gjort så snart som mulig for å være på den sikre siden.

Prisguide 2026

Hva koster registerreim?

Registerreim koster typisk 5 000–8 000 kr fast (reim, strammer og ruller). Du får alltid skriftlig tilbud før oppstart.

Hva påvirker prisen mest?

Først og fremst bilmodell og motor, vannpumpe med eller uten, tilgjengelighet. V-motorer og trange motorrom gir mange ekstra arbeidstimer

Bytte av registerreim koster typisk 5 000–12 000 kr inkl. MVA, og blir dyrere når vannpumpe og ruller byttes samtidig. Prisen drives av bilmodell, motorstørrelse og hvor tilgjengelig reima er. Intervallet ligger ofte mellom 60 000 og 160 000 km, overholder du det, unngår du at reima ryker, noe som kan føre til motorhavari.

Sist oppdatert 15. januar 2026 · Metode og kilder

§01 — Prisspenn

Veiledende priser for registerreim

Variant

Pris

Enhet

Registerreim alene
5 000–8 000 kr
fast
Reim, strammer og ruller
Registerreim + vannpumpe
7 000–12 000 kr
fast
Anbefalt kombinasjon
Registerreim på V6/V8-motor
9 000–16 000 kr
fra
Mer demontering
Registerkjede (bytte)
12 000–25 000 kr
fra
Mer arbeid enn reim
Multireim/kilereim (separat)
1 200–2 500 kr
fast
Strammer/ruller (i sett)
inngår i reimsett
inngår
Byttes alltid med reima
Vannpumpe alene
3 500–7 000 kr
fast
Hvis byttet uten reim

§02 — Hva påvirker prisen

Faktorer som betyr noe

Bilmodell og motor
V-motorer og trange motorrom gir mange ekstra arbeidstimer
Vannpumpe med eller uten
Vannpumpe drevet av reima bør byttes samtidig, øker prisen
Tilgjengelighet
Tverrstilt motor med lite plass krever mer demontering
Delekvalitet
Komplette reimsett fra anerkjente merker varierer i pris
Reim vs. kjede
Registerkjede er dyrere og mer arbeidskrevende enn reim
Tilleggsarbeid
Festemidler, pakninger og kjølevæske kommer i tillegg
Timepris på verkstedet
Jobben tar typisk 3–6 timer, så timeprisen betyr mye

§03 — Konkrete eksempler

Reelle scenarioer

Scenario

Total

Beregning

Registerreim alene på vanlig dieselbil
ca. 6 500 kr
Reimsett 2 200 kr + arbeid 3,5 timer 4 300 kr
Registerreim + vannpumpe på kompaktbil
ca. 9 000 kr
Reimsett og pumpe 3 500 kr + arbeid 4,5 timer 5 500 kr
Registerreim på V6-bensinmotor
ca. 13 500 kr
Deler 5 000 kr + arbeid 7 timer 8 500 kr
Registerkjede på bil med kjededrift
ca. 18 000 kr
Kjedesett 6 000 kr + arbeid 10 timer 12 000 kr

§04 — Geografiske forskjeller

Pris per by

Prisen på registerreim varierer mest med arbeidstiden, og dermed med verkstedets timepris. I Oslo og andre store byer kan totalen ligge flere tusen over et distriktsverksted med lavere sats. Delene koster omtrent det samme overalt. Siden konsekvensen av en sprukket reim er så alvorlig, bør du prioritere et verksted med god kompetanse fremfor å jakte lavest pris.

§05 — Spørsmål om pris

FAQ.

: Intervallet varierer fra bil til bil, vanligvis mellom 60 000 og 160 000 km eller hvert 5.–8. år, avhengig av hva som kommer først. Sjekk bilens servicehefte eller spør verkstedet om akkurat din modell. Alder teller like mye som kilometer, fordi gummien tørker ut og blir sprø over tid selv om du kjører lite.
: På de fleste moderne motorer fører en sprukket registerreim til at ventiler og stempler kolliderer. Resultatet er ofte omfattende motorskade som kan koste 30 000–80 000 kr eller mer å reparere. Et planlagt reimbytte er billig forsikring sammenlignet med et motorhavari, så det er aldri verdt å utsette når intervallet nås.
: Ja, hvis vannpumpen drives av registerreima. Den slites i samme takt, og siden verkstedet allerede har demontert området, sparer du en hel ny arbeidsjobb ved å bytte den samtidig. Merkostnaden for selve pumpa er liten i forhold til arbeidet, derfor anbefaler de fleste verksteder å gjøre begge deler under ett.
: En registerreim er av gummi og har et fast byttetervall. Et registerkjede er av metall og er ment å vare bilens levetid, men kan likevel slites og strekkes, særlig på enkelte motorer. Kjedebytte er dyrere og mer arbeidskrevende. Sjekk hvilken løsning bilen din har, så vet du hva du må planlegge for.
: Det frarådes sterkt. Når intervallet er passert, øker risikoen for brudd for hver kjørte mil, og et brudd kommer uten forvarsel. Konsekvensen er som regel motorhavari. Har du nettopp kjøpt en bruktbil uten dokumentert reimbytte, bør du få det gjort så snart som mulig for å være på den sikre siden.

Hva koster registerreim?

Registerreim koster typisk 5 000–8 000 kr fast (reim, strammer og ruller). Du får alltid skriftlig tilbud før oppstart.

Hva påvirker prisen mest?

Først og fremst bilmodell og motor, vannpumpe med eller uten, tilgjengelighet. V-motorer og trange motorrom gir mange ekstra arbeidstimer

Sist oppdatert 15. januar 2026 · Metode og kilder

Veiledende priser for registerreim

Variant

Pris

Enhet

Registerreim alene
5 000–8 000 kr
fast
Reim, strammer og ruller
Registerreim + vannpumpe
7 000–12 000 kr
fast
Anbefalt kombinasjon
Registerreim på V6/V8-motor
9 000–16 000 kr
fra
Mer demontering
Registerkjede (bytte)
12 000–25 000 kr
fra
Mer arbeid enn reim
Multireim/kilereim (separat)
1 200–2 500 kr
fast
Strammer/ruller (i sett)
inngår i reimsett
inngår
Byttes alltid med reima
Vannpumpe alene
3 500–7 000 kr
fast
Hvis byttet uten reim

Faktorer som betyr noe

Bilmodell og motor

V-motorer og trange motorrom gir mange ekstra arbeidstimer

Vannpumpe med eller uten

Vannpumpe drevet av reima bør byttes samtidig, øker prisen

Tilgjengelighet

Tverrstilt motor med lite plass krever mer demontering

Delekvalitet

Komplette reimsett fra anerkjente merker varierer i pris

Reim vs. kjede

Registerkjede er dyrere og mer arbeidskrevende enn reim

Tilleggsarbeid

Festemidler, pakninger og kjølevæske kommer i tillegg

Timepris på verkstedet

Jobben tar typisk 3–6 timer, så timeprisen betyr mye

Reelle scenarioer

Scenario

Total

Beregning

Registerreim alene på vanlig dieselbil
ca. 6 500 kr
Reimsett 2 200 kr + arbeid 3,5 timer 4 300 kr
Registerreim + vannpumpe på kompaktbil
ca. 9 000 kr
Reimsett og pumpe 3 500 kr + arbeid 4,5 timer 5 500 kr
Registerreim på V6-bensinmotor
ca. 13 500 kr
Deler 5 000 kr + arbeid 7 timer 8 500 kr
Registerkjede på bil med kjededrift
ca. 18 000 kr
Kjedesett 6 000 kr + arbeid 10 timer 12 000 kr

Pris per by

FAQ.

: Intervallet varierer fra bil til bil, vanligvis mellom 60 000 og 160 000 km eller hvert 5.–8. år, avhengig av hva som kommer først. Sjekk bilens servicehefte eller spør verkstedet om akkurat din modell. Alder teller like mye som kilometer, fordi gummien tørker ut og blir sprø over tid selv om du kjører lite.
: På de fleste moderne motorer fører en sprukket registerreim til at ventiler og stempler kolliderer. Resultatet er ofte omfattende motorskade som kan koste 30 000–80 000 kr eller mer å reparere. Et planlagt reimbytte er billig forsikring sammenlignet med et motorhavari, så det er aldri verdt å utsette når intervallet nås.
: Ja, hvis vannpumpen drives av registerreima. Den slites i samme takt, og siden verkstedet allerede har demontert området, sparer du en hel ny arbeidsjobb ved å bytte den samtidig. Merkostnaden for selve pumpa er liten i forhold til arbeidet, derfor anbefaler de fleste verksteder å gjøre begge deler under ett.
: En registerreim er av gummi og har et fast byttetervall. Et registerkjede er av metall og er ment å vare bilens levetid, men kan likevel slites og strekkes, særlig på enkelte motorer. Kjedebytte er dyrere og mer arbeidskrevende. Sjekk hvilken løsning bilen din har, så vet du hva du må planlegge for.
: Det frarådes sterkt. Når intervallet er passert, øker risikoen for brudd for hver kjørte mil, og et brudd kommer uten forvarsel. Konsekvensen er som regel motorhavari. Har du nettopp kjøpt en bruktbil uten dokumentert reimbytte, bør du få det gjort så snart som mulig for å være på den sikre siden.

Hva koster registerreim?

Veiledende priser for registerreim

Faktorer som betyr noe

Reelle scenarioer

Pris per by

FAQ.

Pris på andre tjenester

Hva koster registerreim?

Veiledende priser for registerreim

Faktorer som betyr noe

Reelle scenarioer

Pris per by

FAQ.

Pris på andre tjenester