Lønner det seg å reparere motoren eller kjøpe ny bil?

Tommelfingerregelen er å sammenligne reparasjonskostnaden med bilens verdi. Koster jobben mer enn halvparten av hva bilen er verdt, bør du vurdere alternativer nøye. Samtidig kan en ellers velholdt bil med ny motor vare i mange år. Få en helhetsvurdering av bilens tilstand, ikke bare motoren, før du tar avgjørelsen.

Hva koster en toppakning å bytte?

Bytte av toppakning ligger typisk på 15 000–30 000 kr, der det meste er arbeid. Jobben krever at topplokket demonteres, og ofte må flaten planes og flere pakninger byttes. På noen motorer er det mange timers arbeid. Symptomer som hvit eksos, kjølevæsketap eller olje og kjølevæske som blandes, tyder ofte på defekt toppakning.

Hvordan vet jeg hva som er galt med motoren?

En grundig diagnose er første steg. Verkstedet leser av feilkoder, måler kompresjon og inspiserer for lekkasjer og uvanlige lyder. Diagnosen koster vanligvis 1 000–2 500 kr og trekkes ofte fra hvis du går videre med reparasjonen. Ikke godta et stort overslag uten at årsaken er ordentlig kartlagt først.

Er en brukt motor et trygt valg?

En brukt motor med dokumentert lav kilometerstand og historikk kan være et godt og rimeligere alternativ til full overhaling. Seriøse verksteder gir ofte garanti på brukt motor og montering. Be om informasjon om motorens opprinnelse og kjørelengde, og sørg for at registerreim eller -kjede sjekkes eller byttes i samme jobb.

Hvorfor varierer prisen på motorreparasjon så mye?

Fordi spennet i hva som kan være galt er enormt, fra en billig sensor til en komplett motoroverhaling. Arbeidstiden varierer fra noen få timer til over tjue, og deleprisen avhenger sterkt av bilmodell. Derfor er det umulig å gi én pris uten diagnose. Be alltid om spesifisert overslag på deler og arbeid før du sier ja.

Prisguide 2026

Hva koster motorreparasjon?

Motorreparasjon koster typisk 5 000–15 000 kr fra (f.eks. sensorer, tetninger, ventiler). Du får alltid skriftlig tilbud før oppstart.

Hva påvirker prisen mest?

Først og fremst skadens omfang, bilmodell og merke, arbeidstimer. Fra en enkel sensor til full motoroverhaling, enormt spenn

En mindre motorreparasjon koster typisk 5 000–15 000 kr, mens topp- og pakningsarbeid ligger på 15 000–40 000 kr inkl. MVA, større reparasjoner og motorbytte kan koste 40 000–80 000 kr eller mer. Prisen drives av skadens omfang, bilmodell og antall arbeidstimer, som ofte er den største posten. Få alltid en grundig diagnose før du bestemmer omfanget.

Sist oppdatert 15. januar 2026 · Metode og kilder

§01 — Prisspenn

Veiledende priser for motorreparasjon

Variant

Pris

Enhet

Mindre reparasjon
5 000–15 000 kr
fra
F.eks. sensorer, tetninger, ventiler
Toppakning (byttet)
15 000–30 000 kr
fra
Arbeidstung jobb
Topp/ventiler overhaling
20 000–40 000 kr
fra
Større reparasjon (veivlager o.l.)
30 000–55 000 kr
fra
Motorbytte (brukt motor)
40 000–70 000 kr
fra
Inkl. montering
Motorbytte (renovert/ny)
60 000–100 000+ kr
fra
Feilsøk/diagnose
1 000–2 500 kr
fast
Trekkes ofte fra ved reparasjon

§02 — Hva påvirker prisen

Faktorer som betyr noe

Skadens omfang
Fra en enkel sensor til full motoroverhaling, enormt spenn
Bilmodell og merke
Premiummotorer og spesielle deler koster vesentlig mer
Arbeidstimer
Motorarbeid er svært tidkrevende og dominerer totalen
Reparere vs. bytte
Brukt motor kan være billigere enn omfattende reparasjon
Deletilgang
Sjeldne eller eldre motorer har dyre eller vanskelige deler
Følgeskader
En skade fører ofte til at flere komponenter må byttes
Diagnose
Riktig feilsøk unngår at du betaler for unødvendig arbeid

§03 — Konkrete eksempler

Reelle scenarioer

Scenario

Total

Beregning

Bytte av tennspoler og pakninger
ca. 8 000 kr
Deler 3 500 kr + arbeid 3,5 timer 4 500 kr
Toppakning på dieselbil
ca. 24 000 kr
Pakningssett og planing 7 000 kr + arbeid 13 timer 17 000 kr
Bytte til brukt motor
ca. 55 000 kr
Brukt motor 28 000 kr + arbeid 18 timer 27 000 kr
Bytte til fabrikkrenovert motor
ca. 85 000 kr
Renovert motor 55 000 kr + arbeid 20 timer 30 000 kr

§04 — Geografiske forskjeller

Pris per by

Motorarbeid er den mest arbeidstunge jobben et verksted gjør, og forskjellen i timepris mellom by og distrikt kan utgjøre titusener på en stor reparasjon. Spesialiserte motorverksteder finnes oftest i de større byene, mens distriktsverksteder kan ha lavere timesats. Ved så store summer lønner det seg alltid å hente inn skriftlig tilbud fra flere verksteder og sammenligne nøye.

§05 — Spørsmål om pris

FAQ.

: Tommelfingerregelen er å sammenligne reparasjonskostnaden med bilens verdi. Koster jobben mer enn halvparten av hva bilen er verdt, bør du vurdere alternativer nøye. Samtidig kan en ellers velholdt bil med ny motor vare i mange år. Få en helhetsvurdering av bilens tilstand, ikke bare motoren, før du tar avgjørelsen.
: Bytte av toppakning ligger typisk på 15 000–30 000 kr, der det meste er arbeid. Jobben krever at topplokket demonteres, og ofte må flaten planes og flere pakninger byttes. På noen motorer er det mange timers arbeid. Symptomer som hvit eksos, kjølevæsketap eller olje og kjølevæske som blandes, tyder ofte på defekt toppakning.
: En grundig diagnose er første steg. Verkstedet leser av feilkoder, måler kompresjon og inspiserer for lekkasjer og uvanlige lyder. Diagnosen koster vanligvis 1 000–2 500 kr og trekkes ofte fra hvis du går videre med reparasjonen. Ikke godta et stort overslag uten at årsaken er ordentlig kartlagt først.
: En brukt motor med dokumentert lav kilometerstand og historikk kan være et godt og rimeligere alternativ til full overhaling. Seriøse verksteder gir ofte garanti på brukt motor og montering. Be om informasjon om motorens opprinnelse og kjørelengde, og sørg for at registerreim eller -kjede sjekkes eller byttes i samme jobb.
: Fordi spennet i hva som kan være galt er enormt, fra en billig sensor til en komplett motoroverhaling. Arbeidstiden varierer fra noen få timer til over tjue, og deleprisen avhenger sterkt av bilmodell. Derfor er det umulig å gi én pris uten diagnose. Be alltid om spesifisert overslag på deler og arbeid før du sier ja.

Hva koster motorreparasjon?

Motorreparasjon koster typisk 5 000–15 000 kr fra (f.eks. sensorer, tetninger, ventiler). Du får alltid skriftlig tilbud før oppstart.

Hva påvirker prisen mest?

Først og fremst skadens omfang, bilmodell og merke, arbeidstimer. Fra en enkel sensor til full motoroverhaling, enormt spenn

Sist oppdatert 15. januar 2026 · Metode og kilder

Veiledende priser for motorreparasjon

Variant

Pris

Enhet

Mindre reparasjon
5 000–15 000 kr
fra
F.eks. sensorer, tetninger, ventiler
Toppakning (byttet)
15 000–30 000 kr
fra
Arbeidstung jobb
Topp/ventiler overhaling
20 000–40 000 kr
fra
Større reparasjon (veivlager o.l.)
30 000–55 000 kr
fra
Motorbytte (brukt motor)
40 000–70 000 kr
fra
Inkl. montering
Motorbytte (renovert/ny)
60 000–100 000+ kr
fra
Feilsøk/diagnose
1 000–2 500 kr
fast
Trekkes ofte fra ved reparasjon

Faktorer som betyr noe

Skadens omfang

Fra en enkel sensor til full motoroverhaling, enormt spenn

Bilmodell og merke

Premiummotorer og spesielle deler koster vesentlig mer

Arbeidstimer

Motorarbeid er svært tidkrevende og dominerer totalen

Reparere vs. bytte

Brukt motor kan være billigere enn omfattende reparasjon

Deletilgang

Sjeldne eller eldre motorer har dyre eller vanskelige deler

Følgeskader

En skade fører ofte til at flere komponenter må byttes

Diagnose

Riktig feilsøk unngår at du betaler for unødvendig arbeid

Reelle scenarioer

Scenario

Total

Beregning

Bytte av tennspoler og pakninger
ca. 8 000 kr
Deler 3 500 kr + arbeid 3,5 timer 4 500 kr
Toppakning på dieselbil
ca. 24 000 kr
Pakningssett og planing 7 000 kr + arbeid 13 timer 17 000 kr
Bytte til brukt motor
ca. 55 000 kr
Brukt motor 28 000 kr + arbeid 18 timer 27 000 kr
Bytte til fabrikkrenovert motor
ca. 85 000 kr
Renovert motor 55 000 kr + arbeid 20 timer 30 000 kr

Pris per by

FAQ.

: Tommelfingerregelen er å sammenligne reparasjonskostnaden med bilens verdi. Koster jobben mer enn halvparten av hva bilen er verdt, bør du vurdere alternativer nøye. Samtidig kan en ellers velholdt bil med ny motor vare i mange år. Få en helhetsvurdering av bilens tilstand, ikke bare motoren, før du tar avgjørelsen.
: Bytte av toppakning ligger typisk på 15 000–30 000 kr, der det meste er arbeid. Jobben krever at topplokket demonteres, og ofte må flaten planes og flere pakninger byttes. På noen motorer er det mange timers arbeid. Symptomer som hvit eksos, kjølevæsketap eller olje og kjølevæske som blandes, tyder ofte på defekt toppakning.
: En grundig diagnose er første steg. Verkstedet leser av feilkoder, måler kompresjon og inspiserer for lekkasjer og uvanlige lyder. Diagnosen koster vanligvis 1 000–2 500 kr og trekkes ofte fra hvis du går videre med reparasjonen. Ikke godta et stort overslag uten at årsaken er ordentlig kartlagt først.
: En brukt motor med dokumentert lav kilometerstand og historikk kan være et godt og rimeligere alternativ til full overhaling. Seriøse verksteder gir ofte garanti på brukt motor og montering. Be om informasjon om motorens opprinnelse og kjørelengde, og sørg for at registerreim eller -kjede sjekkes eller byttes i samme jobb.
: Fordi spennet i hva som kan være galt er enormt, fra en billig sensor til en komplett motoroverhaling. Arbeidstiden varierer fra noen få timer til over tjue, og deleprisen avhenger sterkt av bilmodell. Derfor er det umulig å gi én pris uten diagnose. Be alltid om spesifisert overslag på deler og arbeid før du sier ja.

Hva koster motorreparasjon?

Veiledende priser for motorreparasjon

Faktorer som betyr noe

Reelle scenarioer

Pris per by

FAQ.

Pris på andre tjenester

Hva koster motorreparasjon?

Veiledende priser for motorreparasjon

Faktorer som betyr noe

Reelle scenarioer

Pris per by

FAQ.

Pris på andre tjenester