Ladeluftkjøler
Intercooler
En kjøler som senker temperaturen på luften turboen har komprimert, før den går inn i motoren. Kaldere luft er tettere og gir mer effekt og lavere utslipp. En lekk eller tett ladeluftkjøler reduserer motorkraften og kan utløse feilmelding på motorstyringen.
Mer om turbo →Hva ladeluftkjøleren gjør
Når turboladeren komprimerer luften, blir den varm – og varm luft er tynnere. Ladeluftkjøleren (intercooleren) sitter mellom turboen og motoren og kjøler ned denne komprimerte luften før den går inn i sylindrene. Kaldere luft er tettere og inneholder mer oksygen, noe som gir bedre forbrenning, mer effekt og lavere utslipp. På de fleste biler er kjøleren plassert foran i bilen, der fartsvinden kjøler den.
Ladeluftkjøleren er en passiv komponent uten bevegelige deler, men den utsettes for trykk, vibrasjoner og smuss, og kan over tid lekke eller tettes.
Symptomer på feil
- Tap av motorkraft og dårlig akselerasjon
- Høyere drivstofforbruk og mer røyk
- Motorlampe og feilkode om ladetrykk, lest ut ved feilsøking
- Oljesøl i ladeluftslangene kan tyde på slitt turbo
- Synlige sprekker, løse slangeklemmer eller steinsprutskade på selve kjøleren
En lekkasje gjør at en del av det dyrekjøpte ladetrykket forsvinner, og motoren mister krefter.
Når bør den sjekkes?
Merker du plutselig kraftløshet sammen med tent motorlampe, kan en lekk ladeluftkjøler eller en løs slange være årsaken. Bilen bør da til feilsøking. Ofte er problemet en sprukket slange eller løs klemme, som er rimelig å rette, mens en skadet kjøler er dyrere. Siden ladeluftkjøleren jobber tett sammen med turboen og wastegate-ventilen, lønner det seg å la verkstedet vurdere hele ladetrykksystemet samlet.
Ladeluftkjøler — kort sagt
- Hva er forskjellen på turbo og ladeluftkjøler?
- Turboen presser ekstra luft inn i motoren og gir mer effekt, men varmer opp luften i prosessen. Ladeluftkjøleren kjøler ned denne komprimerte luften før den når motoren. Sammen sørger de for tett, oksygenrik luft som gir best mulig forbrenning.
- Hvorfor mister bilen krefter når ladeluftkjøleren lekker?
- En lekkasje gjør at en del av ladetrykket turboen bygger opp forsvinner før luften når motoren. Da får ikke sylindrene nok luft, motoren mister effekt, forbruket stiger og motorstyringen kan lagre feilkode om for lavt ladetrykk.
Få tilbud fra kvalitetssikrede leverandører
Beskriv kort hva du trenger, så matcher vi deg med inntil tre leverandører i ditt område. Gratis og uforpliktende.
🔒 Personvernet ditt ivaretas: Vi behandler all data etter personvernforordningen (GDPR).