Intercooler
En kjøler som senker temperaturen på luften turboen har komprimert, før den går inn i motoren. Kaldere luft er tettere og gir mer effekt og lavere utslipp. En lekk eller tett ladeluftkjøler reduserer motorkraften og kan utløse feilmelding på motorstyringen.
Mer om turbo →Når turboladeren komprimerer luften, blir den varm – og varm luft er tynnere. Ladeluftkjøleren (intercooleren) sitter mellom turboen og motoren og kjøler ned denne komprimerte luften før den går inn i sylindrene. Kaldere luft er tettere og inneholder mer oksygen, noe som gir bedre forbrenning, mer effekt og lavere utslipp. På de fleste biler er kjøleren plassert foran i bilen, der fartsvinden kjøler den.
Ladeluftkjøleren er en passiv komponent uten bevegelige deler, men den utsettes for trykk, vibrasjoner og smuss, og kan over tid lekke eller tettes.
En lekkasje gjør at en del av det dyrekjøpte ladetrykket forsvinner, og motoren mister krefter.
Merker du plutselig kraftløshet sammen med tent motorlampe, kan en lekk ladeluftkjøler eller en løs slange være årsaken. Bilen bør da til feilsøking. Ofte er problemet en sprukket slange eller løs klemme, som er rimelig å rette, mens en skadet kjøler er dyrere. Siden ladeluftkjøleren jobber tett sammen med turboen og wastegate-ventilen, lønner det seg å la verkstedet vurdere hele ladetrykksystemet samlet.
Beskriv kort hva du trenger, så matcher vi deg med inntil tre leverandører i ditt område. Gratis og uforpliktende.
🔒 Personvernet ditt ivaretas: Vi behandler all data etter personvernforordningen (GDPR).
