Bremsebelegg / bremseklosser
Friksjonsklossene som presses mot bremseskiven for å bremse hjulet. De slites litt for hver oppbremsing og må byttes med jevne mellomrom. Når de er nedslitt, gir det dårligere bremsing og ofte en hvinende eller skrapende lyd, og skivene kan ta skade.
Mer om bremser →Bremseklosser består av en metallplate med et friksjonsbelegg som klemmes mot bremseskiven av bremsekaliperen når du trår på pedalen. Friksjonen omdanner bilens bevegelsesenergi til varme, og hjulet bremses ned. Belegget slites litt for hver oppbremsing, og hvor fort det går avhenger av kjørestil, vekt og hvor mye bykjøring bilen brukes til.
Forklossene tar normalt mest belastning og slites raskere enn bakklossene, fordi mesteparten av bremsekraften legges på forhjulene.
Mange klosser har en innebygd slitasjevarsler som lager en hvinende eller pipende lyd når belegget nærmer seg minimum. Andre tegn er:
Bremseklosser byttes typisk når belegget er nede mot 2–3 mm. Mange bytter foran før bak. Lar du klossene gå helt ned, ødelegges bremseskivene, og da blir reparasjonen vesentlig dyrere. Et klossbytte er en relativt rimelig og rask jobb sammenlignet med skiveskade. Det er vanlig å sjekke klossene ved hver bilservice og EU-kontroll, så følg verkstedets anbefaling om gjenstående tykkelse.
Beskriv kort hva du trenger, så matcher vi deg med inntil tre leverandører i ditt område. Gratis og uforpliktende.
🔒 Personvernet ditt ivaretas: Vi behandler all data etter personvernforordningen (GDPR).